宁波西枢纽是服务宁波、服务全省、服务长三角、服务国家战略的重大枢纽工程，更是宁波重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质、提升都市能级的牵引性工程，是现代化滨海大都市的标杆工程、典范工程、精品工程、百年工程。

《宁波西枢纽片区规划》以《宁波西枢纽概念性规划》为基础，以综合交通、防洪排涝、产业发展三大专项为支撑，充分衔接在编国土空间总体规划，进一步明确西枢纽片区的总体目标、空间布局和支撑体系，有效指导下阶段乡镇国土空间总体规划、相关专项规划、详细规划的编制。

根据公示，宁波西枢纽片区规划范围为北至汇士路、东至杭甬高速、奉化江、机场路，南至方桥儒江路南侧高压电力走廊，西至潘沙路、甬金高速、绕城高速，面积约平方公里。规划期限与国土空间总体规划一致，至年；远景展望与概念规划一致，至年。

根据规划目标，立足“都市大枢纽、世纪大工程”的战略要求，规划明确西枢纽片区的总目标为长三角深度参与国际国内双循环的新动力源，世界一流的空铁一体大枢纽、面向国际的开放发展新引擎。规划年航空旅客万人次、货运量万吨；铁路旅客到发量1.5亿人次；空铁一体大枢纽客运能力约2.2亿人次/年。西枢纽片区以高效便利的枢纽服务为支撑，以会展商务、旅游消费、现代物流、高端智造为主导功能，培育高能级的枢纽经济，助推城市转型，重塑城市格局。海港硬核力量和空港新动力源双港协同，共同服务国家战略，切实提升城市能级。

宁波西枢纽片区构建“一核两片十板块，有机生长”的总体格局。

“一核”为空铁枢纽核心，打造国际性区域枢纽机场、综合型高铁门户枢纽、世界级枢纽群第一层级的空铁枢纽。

“两片”包括枢纽北片区与枢纽南片区。枢纽北片区以新智造、新时尚、新物流为主导功能；枢纽南片区以大会展、新商务、新消费为主导功能。

“十板块”除空铁枢纽核心板块外，枢纽北片打造时尚文化、产城融合、临空智造、智慧物流、品质生活五大板块，枢纽南片打造会展商务、水乡生活、生命健康、发展预留四大板块。

宁波西枢纽片区将依托市域“五向十径，连湾疏港”高速公路网络，形成以西枢纽为中心，各方向至少一条高速公路联系的格局，拓展长三角层面的一小时腹地。

西向依托杭甬高速，辐射绍兴区域，依托甬金高速，辐射新昌、金华区域；

南向依托甬台温高速、甬莞高速，辐射台州区域；

东向依托甬舟高速、甬舟高速复线，辐射舟山区域。

依托市域骨架干道网络，打造西枢纽与中央公园、甬江科创区等重点板块、余慈片区的快速直连通道。

通过宁波大道等衔接余慈地区和宁海，通过甬莞高速衔接象山，提升各片区至西枢纽的时效性。

依托宁波大道、鄞城大道、机场路、鄞州大道，构建片区“两横两纵”快速路网络，实现西枢纽区域的快速疏解，同步服务南北片区的联系需求。

西枢纽北片区构建“七横七纵”共14条主干路，服务北片区内部联系，形成连片发展。

西枢纽南片区适应“一中心多组团”格局，构建两条及以上主干路服务会展商务中心与各组团，及组团之间的联系。

规划提出，基于西枢纽片区城市发展规模和特征，构建健康可持续的供水系统、绿色多元能源供给系统、水陆共治环境治理系统、协同高效综合防灾系统，配置协同融合、安全韧性、绿色低碳的市政基础设施保障体系。

西枢纽在宁波市域空间结构的位置示意图

根据宁波市铁路和西枢纽建设中心工作部署，宁波西枢纽主体建筑概念性方案征集正式启动（下称方案征集），诚邀境内外知名设计团队参与本次方案征集活动。一起来看↓

方案征集范围及设计要求

本次方案征集将以枢纽本体建筑概念性方案设计为核心，征集范围分为枢纽核心区和协调联动区。其中，枢纽核心区范围包含T3航站楼、宁波西站站房（含车场）、综合交通换乘中心（GTC）、枢纽上盖和进出通道、停车场站等；枢纽地下空间（含轨道交通车站设计和贯通建筑的地下空间）及其他配套用房的用地区域。协调联动区范围包括机场南二跑道以南航站区、飞行区、工作区等区域及高铁站前第一城市界面用地区域。

枢纽本体设计要求以建设“空铁一体”与“站城融合”枢纽为目标，高效聚合各种大容量、大规模的交通资源，融合多维商业业态、多维换乘、城市公园、创意创想等多种场所，打造功能完备、空间集成、风貌优美的“宁波第一地标”。

征集范围示意图

1.时间安排

本次方案征集的资格预审公告已于年10月31日正式在中国招标投标公共服务平台（