综合交通枢纽是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心，是综合交通运输体系的重要组成部分。近日，省交通运输厅印发了《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》。《规划》明确，“十四五”期间，浙江将建设枢纽上的城市，建设“2+2+6”个开放多级的枢纽城市，全力构建现代化综合交通运输体系，为浙江交通争当社会主义先行省的先行官做好支撑。长期以来，浙江交通以“八八战略”为总纲，围绕全面推进现代化综合交通运输发展，着力推进综合交通枢纽体系建设。目前，浙江综合交通枢纽城市格局初步形成，综合交通枢纽集疏运网络逐渐完善，综合交通衔接转换能力逐步增强，综合交通枢纽逐步成为支撑城市集聚辐射能级提升的重要增长极。规划指出，浙江综合交通枢纽建设坚持全局谋划、注重定位，强化衔接、优化集疏，集约高效、生态优先，服务为本、智慧赋能和功能融合、模式创新的基本原则，到年：形成四级联动、多向辐射、智慧低碳、经济引领的现代综合交通枢纽体系，共建长三角国际性综合交通枢纽集群，基本建成以国际性综合交通枢纽城市、国际铁路枢纽、国际枢纽海港为核心，以全国性综合交通枢纽城市联动区域性综合交通枢纽城市的全省多层次协同的综合交通枢纽网络。枢纽能级、衔接转换效率、枢纽经济服务功能大幅提升；综合客运枢纽平均换乘时间8分钟，港口实现2小时内换装，设区市中心城区实现30分钟进机场、高铁站，城市中心至各城区基本实现1小时通达，智慧枢纽达到65个；基本建成出行即服务应用体系，实现“一票制”旅客联程联运，货运“一单制”服务体系落地见效，形成一批站城一体、港产城融合发展的标志性成果。《规划》明确了空铁枢纽引领工程、站城融合标杆工程、多式联运支点撬动工程、港产城创新示范工程、现代化城乡枢纽网络工程、智慧低碳枢纽样板工程等六大浙江省“十四五”期间综合交通枢纽的标志性工程，同时对沿海万吨级以上泊位数、运输机场旅客吞吐能力、运输机场货邮吞吐能力等22项浙江省综合交通枢纽“十四五”发展指标进行数据化展示。“十四五”期间，浙江省将建设“2+2+6”个开放多级的枢纽城市，共建长三角国际性综合交通枢纽集群，着力打造杭州国际性综合交通枢纽，加快打造宁波（舟山）国际性综合交通枢纽，温州、金华（义乌）全国性综合交通枢纽和湖州、嘉兴、绍兴、衢州、台州、丽水六大区域性综合交通枢纽。｜杭州枢纽｜通过构建“三枢一轴、三环六射”格局，全方位打造长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市。｜宁波（舟山）枢纽｜通过构建“港城双枢、两环五射”格局，全面支撑长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市定位。｜温州枢纽｜通过构建“一核一轴、两环四射”格局，全面打造长三角联动海西经济区和粤港澳重大战略空间的全国性综合交通枢纽。｜金华（义乌）枢纽｜通过构建“四枢双环、双向联动、米字辐射”格局，全面形成商贸物流型、生产服务型全国性综合交通枢纽。｜绍兴枢纽｜围绕“三枢两轴、一环四射”格局，全面建成融杭联甬接沪的长三角环杭州湾区域综合交通枢纽。｜湖州枢纽｜围绕“双核两轴、一环四射”格局，全面打造长三角承东启西、沟通南北的重要枢纽和上海大都市圈的西翼门户。｜嘉兴枢纽｜围绕“双核三港，两环五射”格局，全力建成长三角核心区中心枢纽。｜衢州枢纽｜围绕“一群四枢，一环六射”格局，全力构建浙闽赣皖四省边际区域综合交通枢纽。｜台州枢纽｜围绕“一主两翼，两环四射，四核多点”格局，全力建设长三角城市群南翼区域综合交通枢纽。｜丽水枢纽｜围绕“一核三区、四环八向”格局，全面构建浙江连闽通粤的区域综合交通枢纽。“十四五”期间，浙江省将构建多层一体的综合客运枢纽。“十四五”期间，以机场、高铁站为核心，聚焦综合客运枢纽扩能提效，建设与枢纽城市能级相适的综合客运枢纽体系，重点推进配套设施建设，实现多种运输方式的无缝衔接，全面改善中转服务品质和旅客中转出行体验。到年，全省新增综合客运枢纽场站12个，综合客运枢纽总数达到78个。｜杭州｜重点扩容杭州机场，实施机场三期扩建项目，积极建设长三角世界级机场群核心机场。以“站城一体”“三生融合”为目标，高水平建成杭州西站，打造“轨道上的长三角”重要节点。新建江东站、临安站，桐庐站配套建设公路客运站，支撑杭州城市空间扩展。｜宁波（舟山）｜重点扩容宁波机场，实施机场四期扩建项目，构建长三角世界级机场群中心机场。重点推进宁波西站枢纽建设，形成国家综合运输沿海通道重要节点。建成慈溪站，更好服务前湾新区建设。新建宁波东站、奉化站、舟山白泉站、马岙站、金塘站，发挥沪舟甬跨海大通道主轴上的重要节点功能。结合甬舟铁路、宁波舟山港主通道等重大对外通道建设，加快海岛水陆枢纽配套建设。｜温州｜重点扩容温州机场，实施机场三期扩建工程，构建长三角世界级机场群中心机场，配套建设温州东站，高质量打造温州东部综合交通枢纽。建成温州北站，实施温州南站、瑞安站、乐清站、苍南站扩容改造，推动枢纽能级提升。新建文成站、泰顺站，培育温州西部发展的重要增长极。｜金华（义乌）｜加快推进金义机场前期工作，打造浙江区域枢纽机场，支撑金义都市区经济社会发展。实施金华站、义乌站扩容改造，促进金义主轴资源要素集聚。新建金义站、磐安站、东阳站、浦江站、兰溪东站，充分发挥枢纽引领城市空间格局的功能。｜绍兴｜新建绍兴北站，打造绍兴北部新门户。全力推进东关站建设，增强中心城区向心力。加快建成嵊州新昌站，构筑嵊州新昌组团枢纽核心区域。｜湖州｜加快建成湖州东站，为湖州向东融入长三角一体化注入新活力。新建南浔站，充分发挥高铁枢纽对南浔产业布局、新区发展的拓展带动作用。｜嘉兴｜实施嘉兴南站改扩建工程，建成集交通枢纽、科创、商务等综合功能于一体的高铁新城。实施嘉善站改扩建工程，支撑长三角生态绿色示范区建设。结合杭海城际以及萧山机场站枢纽及接线工程，实施海宁西站改扩建工程、新建海宁南站。加快实施桐乡站改扩建项目，完善配套接驳体系。｜衢州｜加快建成衢州西站、莲花站，完善市域枢纽节点网络。实施常山站、龙游站改扩建工程，配套建设公路客运站，打造公铁衔接型综合客运枢纽。｜台州｜实施台州机场改扩建，打造浙东南沿海地区中型国际化机场和重要的航空货运机场。尽早建成台州中心站，打造城市新名片。实施临海站改扩建，积极推进温岭站、天台站、仙居站、玉环站建设，形成高效完善的客运枢纽系统。｜丽水｜新建丽水机场，打造浙南地区重要旅游机场和区域性通用航空基地机场。加快实施缙云站、龙泉站改扩建工程，配套建设旅游集散换乘中心，实现公铁无缝换乘。“十四五”期间，浙江省将构建高效畅达的综合货运枢纽。“十四五”期间，加快推进多式联运发展，重点打造空公铁、铁公水、海河、江海等联运型货运枢纽，促进物流降本增效。加快推进物流园区配套设施建设，增强综合服务功能，合理引导产业空间分工体系，推动枢纽经济高质量发展。到年，新增综合货运枢纽场站18个，全省综合货运枢纽总数达到35个。｜杭州｜以中国（杭州）跨境电子商务综合试验区为基础、杭州传化公路港临江综合物流产业园区为延伸，续建传化公路港临江综合物流产业园区，包含杭州交联物流有限公司前进物流中心以及杭州大湾区智能制造供应链一体化公共服务平台项目、重点实施杭州萧山国际机场三期配套东区国内货站工程、浙江杭州青山湖科技城国际物流中心、下沙物流园区、杭州空港现代智慧物流产业园等项目。｜宁波（舟山）｜重点推进梅山国际供应链物流园区、北仑临港智慧物流园区、宁波西内陆港物流园区、镇海临港综合物流枢纽、宁南贸易物流区、金塘保税物流中心、舟山港综合保税区本岛分区保税物流园区等项目。｜温州｜重点推进温州航空物流园、温州鹿城西部多式联运枢纽、温州西铁路货运站场迁建工程、京东瑞安智能供应链产业等项目。｜金华（义乌）｜重点建设国家一级铁路物流基地浙中公铁联运港南站区块一期工程，完成华东（金华）农产品物流中心建设项目，开工建设西铁路货场扩建工程二期和永康多式联运中心一期工程；依托兰溪港区、婺城港区，布局以水运为主导的兰溪公铁水联运枢纽；结合金温货线武义站，加快建设以铁路运输为主导的武义公铁综合物流园。｜绍兴｜建成店口物流园区、金甬铁路新昌客货站、轻纺数字物流港。结合新亭埠作业区和诸暨铁路货运东站，开工建设诸暨公铁水联运中心、金甬铁路长乐货站（客站预留）等项目。｜湖州｜重点建设湖州铁公水综合物流园多式联运型枢纽、安吉数字物流港项目，续建中国物流（安吉）现代物流园，开工建设南浔经济开发区综合物流园区项目。｜嘉兴｜续建平湖独山港综合物流园区、独山海河联运II区和苏宁平湖智慧电商产业园，开工建设嘉兴机场物流枢纽（圆通嘉兴航空物流枢纽）、海盐智慧海港基地、嘉兴海河联运示范区海盐枢纽工程和嘉兴港区综合物流园（嘉兴港区六里桥海河联运项目）项目。｜衢州｜重点推进浙西公铁联运综合物流项目、衢州市多式联运枢纽港、衢州高铁西站物流中心等项目。｜台州｜重点推进台州湾区公铁水多式联运项目，建成天台多功能智能物流综合园、台州传化洲鍠公路港、网营物联智能供应链区域运营总部等项目。｜丽水｜重点建设龙泉市交通智慧物流港以及浙西南物流中心。同时，浙江省将通过优化运营管理模式、强化统筹协调发展、深化数字技术应用、打造低碳零碳枢纽、创新枢纽经济发展模式等措施，提升运营服务现代化水平，还将采取加强统筹协调、强化要素保障、创新建设理念等措施，保障枢纽项目建设顺利推进。


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